DKLG1250-12V 50Ah LIFEPO4 بطارية شمسية بدلا من بطارية الجل
معامل
| نموذج البطارية | DKLG1250 | |
| الحجم (L * W * H) مم | 229 * 138 * 208 | |
| الوزن (كجم) | ≤5 | |
| قدرة البطارية المقدرة (0.2C) | 50 أمبير | |
| الفولطية المقدرة للبطارية | 12.8 فولت | |
| تعمل مجموعة الجهد | 10 - 14.6 فولت | |
| نوع البطارية | LiFePO4 | |
| تيار الشحن القياسي | 30 أ | |
| تيار الشحن المستمر (الحد الأقصى) | 100 أ | |
| تيار التفريغ المستمر (الحد الأقصى) | 100 أ | |
| تيار التفريغ الذروة | 200 أمبير (3 ثانية) | |
| المقاومة الداخلية (متر مكعب) | 80 متر مكعب | |
| قدرة موازية قصوى | 200AH (4P) | |
| درجة حرارة التخزين | 10 ℃ ~ 30 ℃ | |
| رطوبة التخزين | 10٪ ~ 90٪ ر | |
| جهد الشحن | 12.8 فولت ~ 13.5 فولت | |
| درجة حرارة الشحن | 0 ℃ ~ 55 ℃ | |
| درجة حرارة التفريغ | -20 ℃ ~ 55 ℃ | |
| وضع التبريد | تبريد طبيعي | |
| مستوى ماء | IP65 | |
| عمر دورة البطارية | 6000 مرة ≥ 70٪ | |
| معيار: الحالة البيئية | درجة حرارة | 23 ± 5 أوم |
| رطوبة | 45-75٪ ر | |
| الضغط الجوي: 86-106 كيلو باسكال | ||
الاستفادة من بطارية الليثيوم D king
1. تستخدم شركة D King فقط خلايا جديدة نقية عالية الجودة من الدرجة A ، ولا تستخدم أبدًا الخلايا من الدرجة B أو الخلايا المستخدمة ، بحيث تكون جودة بطارية الليثيوم لدينا عالية جدًا.
2. نحن نستخدم فقط أنظمة إدارة المباني عالية الجودة ، لذا فإن بطاريات الليثيوم لدينا أكثر استقرارًا وأمانًا.
3. نقوم بالكثير من الاختبارات ، بما في ذلك اختبار بثق البطارية ، واختبار تأثير البطارية ، واختبار الدائرة القصيرة ، واختبار الوخز بالإبر ، واختبار الشحن الزائد ، واختبار الصدمة الحرارية ، واختبار دورة درجة الحرارة ، واختبار درجة الحرارة الثابتة ، واختبار السقوط.إلخ. للتأكد من أن البطاريات في حالة جيدة.
4. وقت طويل للدورة فوق 6000 مرة ، ووقت الحياة المصمم فوق 10 سنوات.
5. تخصيص بطاريات ليثيوم مختلفة لتطبيقات مختلفة.
ما التطبيقات التي نستخدمها بطارية الليثيوم لدينا
1. تخزين الطاقة المنزلية
2. تخزين الطاقة على نطاق واسع
3. نظام الطاقة الشمسية للمركبة والقارب
4. بطارية خارج الطريق الدافع للمركبة ، مثل عربات الجولف والرافعات الشوكية والسيارات السياحية وما إلى ذلك.
5. بيئة شديدة البرودة تستخدم تيتانات الليثيوم
درجة الحرارة: -50 درجة مئوية إلى +60 درجة مئوية
6. المحمولة والتخييم استخدام بطارية الليثيوم الشمسية
7. UPS استخدام بطارية الليثيوم
8. بطارية ليثيوم احتياطية للاتصالات وبرج.
ما الخدمة التي نقدمها؟
1. خدمة التصميم.ما عليك سوى إخبارنا بما تريده ، مثل معدل الطاقة والتطبيقات التي تريد تحميلها والحجم والمساحة المسموح بها لتركيب البطارية ودرجة IP التي تحتاجها ودرجة حرارة العمل. إلخ.سنقوم بتصميم بطارية ليثيوم معقولة لك.
2. خدمات المناقصات
مساعدة الضيوف في إعداد وثائق العطاء والبيانات الفنية.
3. خدمة التدريب
إذا كنت شخصًا جديدًا في مجال بطارية الليثيوم ونظام الطاقة الشمسية ، وتحتاج إلى تدريب ، يمكنك القدوم لشركتنا للتعلم أو إرسال فنيين لمساعدتك في تدريب أغراضك.
4. خدمة التركيب وخدمة الصيانة
كما نقدم خدمة التركيب وخدمة الصيانة بتكلفة موسمية ومعقولة التكلفة.
ما نوع بطاريات الليثيوم التي يمكنك إنتاجها؟
نحن ننتج بطارية الليثيوم الدافعة وبطارية الليثيوم لتخزين الطاقة.
مثل بطارية الليثيوم الدافعة لعربة الجولف ، وبطارية الليثيوم لتخزين الطاقة ومحرك القارب ، وبطارية الليثيوم القافلة ونظام الطاقة الشمسية ، وبطارية الرافعة الشوكية ، والنظام الشمسي المنزلي والتجاري ، وبطارية الليثيوم.
الجهد الذي ننتجه عادة 3.2VDC، 12.8VDC، 25.6VDC، 38.4VDC، 48VDC، 51.2VDC، 60VDC، 72VDC، 96VDC، 128VDC، 160VDC، 192VDC، 224VDC، 256VDC، 288VDC، 320VDC، 384VDC، 480VDC .
القدرة المتاحة عادة: 15AH ، 20AH ، 25AH ، 30AH ، 40AH ، 50AH ، 80AH ، 100AH ، 105AH ، 150AH ، 200AH ، 230AH ، 280AH ، 300AH ، إلخ.
البيئة: درجة حرارة منخفضة -50 درجة مئوية (ليثيوم تيتانيوم) وبطارية ليثيوم بدرجة حرارة عالية + 60 درجة مئوية (LIFEPO4) ، IP65 ، درجة IP67.
كيف هي جودتك؟
جودتنا عالية جدًا ، لأننا نستخدم مواد عالية الجودة ونجري اختبارات صارمة على المواد.ولدينا نظام صارم لمراقبة الجودة.
هل تقبل الإنتاج المخصص؟
نعم ، لقد قمنا بتخصيص البحث والتطوير وتصنيع بطاريات الليثيوم لتخزين الطاقة وبطاريات الليثيوم ذات درجة الحرارة المنخفضة وبطاريات الليثيوم المحركة وبطاريات الليثيوم للمركبة السريعة وأنظمة الطاقة الشمسية وما إلى ذلك.
ما هي المهلة الزمنية
عادة 20-30 يوما
كيف تضمن منتجاتك؟
خلال فترة الضمان ، إذا كان هذا هو سبب المنتج ، فسنرسل لك بديلًا للمنتج.بعض المنتجات سوف نرسل لك منتجًا جديدًا مع الشحن التالي.منتجات مختلفة بشروط ضمان مختلفة.
قبل إرسال البديل ، نحتاج إلى صورة أو مقطع فيديو للتأكد من أنها مشكلة منتجاتنا.
ورش عمل بطاريات الليثيوم
حالات
400KWH (192V2000AH Lifepo4 ونظام تخزين الطاقة الشمسية في الفلبين)
200KW PV + 384V1200AH (500KWH) نظام تخزين الطاقة الشمسية وبطارية الليثيوم في نيجيريا
400KW PV + 384V2500AH (1000KWH) نظام تخزين الطاقة الشمسية وبطارية الليثيوم في أمريكا.
قافلة حل البطارية الشمسية والليثيوم
المزيد من الحالات
الشهادات
خصائص هيكل البطارية
خصائص هيكل البطارية
على الجانب الأيسر من بطارية فوسفات الحديد الليثيوم يوجد الأنود المصنوع من مادة الزبرجد الزيتوني LiFePO4 ، والذي يتصل بأنود البطارية بورق الألمنيوم.على اليمين يوجد القطب السالب للبطارية المكون من الكربون (الجرافيت) ، والمتصل بالقطب السالب للبطارية بواسطة رقائق النحاس.يوجد في المنتصف غشاء بوليمر يفصل القطب الموجب عن القطب السالب.يمكن أن تمر أيونات الليثيوم عبر الحجاب الحاجز ، لكن الإلكترونات لا تستطيع ذلك.تمتلئ البطارية بالكهرباء ومختومة بواسطة غلاف معدني.
مبدأ شحن وتفريغ البطارية
تفاعل الشحن والتفريغ لبطارية فوسفات الحديد الليثيوم بين LiFePO4 و FePO4.أثناء عملية الشحن ، ينفصل LiFePO4 تدريجيًا عن أيون الليثيوم ليشكل FePO4.أثناء عملية التفريغ ، يتم دمج أيون الليثيوم في FePO4 لتشكيل LiFePO4.
عندما يتم شحن البطارية ، تهاجر أيونات الليثيوم من بلورة فوسفات الحديد الليثيوم إلى سطح البلورة ، وتدخل الإلكتروليت تحت تأثير قوة المجال الكهربائي ، وتمر عبر الحجاب الحاجز ، ثم تهاجر إلى سطح بلورة الجرافيت من خلالها المنحل بالكهرباء ، ثم تضمينه في شعرية الجرافيت.
في الوقت نفسه ، تتدفق الإلكترونات إلى مجمع رقائق الألومنيوم للقطب الموجب عبر الموصل ، إلى مجمع رقائق النحاس للقطب السالب للبطارية عبر العروة ، والقطب الموجب للبطارية ، والدائرة الخارجية ، والسالب القطب ، والقطب السالب ، ثم إلى القطب السالب للجرافيت من خلال الموصل ، بحيث تكون شحنة القطب السالب متوازنة.بعد إزالة أيون الليثيوم من فوسفات الحديد الليثيوم ، يتم تحويل فوسفات الحديد الليثيوم إلى فوسفات الحديد.
عندما يتم تفريغ البطارية ، يتم إزالة أيون الليثيوم من بلورة الجرافيت ، ويدخل الإلكتروليت ، ويمر عبر الحجاب الحاجز ، ثم يهاجر إلى سطح بلورة فوسفات الحديد الليثيوم عبر الإلكتروليت ، ثم يعيد إدخاله في شبكة الليثيوم. بلورة فوسفات الحديد.
في الوقت نفسه ، تتدفق الإلكترونات عبر الموصل إلى مجمع رقائق النحاس للقطب السالب ، من خلال العروة ، والقطب السالب للبطارية ، والدائرة الخارجية ، والقطب الموجب ، والعروة الموجبة إلى مجمع رقائق الألومنيوم. من القطب الموجب للبطارية ، ثم من خلال الموصل إلى القطب الموجب لفوسفات الحديد الليثيوم ، بحيث تكون شحنة القطب الموجب متوازنة.بعد دمج أيون الليثيوم في بلورات فوسفات الحديد ، يتم تحويل فوسفات الحديد إلى فوسفات حديد الليثيوم.
